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L’Autodromo Tazio Nuvolari è gioiello di efficienza e bellezza sportiva, che gode di solida fama tra i piloti, siano essi appassionati di 2 o di 4 ruote. E nel futuro lo sarà ancora di più. Per il 2021, infatti, è in programma il suo ampliamento, con il raddoppio della lunghezza della pista. Questo lo trasformerà nel secondo circuito italiano dopo Monza.

L’attuale tracciato del Circuito Tazio Nuvolari di Pavia ha una lunghezza di poco superiore ai 2.800 metri. Il tratto più conosciuto è senza dubbio il rettilineo che, con i suoi 720 metri di slancio, permette alle auto di raggiungere la velocità massima di 272 km/h. A questo si accompagnano 11 curve, 5 a sinistra e 6 a destra. Inoltre, le sue caratteristiche tecniche rendono facili e sicuri i sorpassi, regalando suspense e adrenalina alle gare.

metri si sviluppano su una superficie ridotta. Questo significa che la pista da gara si contorce in numerosi tornanti e curve lente, intervallate da rettilinei piuttosto brevi. In gara, le caratteristiche dell’Adria Raceway si traducono in sfida mozzafiato vissute all’ultimo sorpasso durante le quali possono essere sperimentate differenti tecniche di guida.

L’Autodromo di Rovigo è amato sia dai piloti esperti che dai neofiti, proprio per la sua estrema duttilità. Sul suo asfalto si cimentano anche gli appassionati di gare endurance di livello internazionale, visto che è dotato di un avanzato impianto di illuminazione totale.

L’Autodromo di Magione è uno storico impianto italiano, nato negli anni ’70 e ancora molto amato e frequentato. Oggi è conosciuto anche come Autodromo dell’Umbria, intitolato a Mario Umberto Borzacchini, famoso pilota originario di Terni. Negli anni, ha ospitato moltissime sfide automobilistiche di ogni categoria, sia nazionali che internazionali.

Il Circuito di Magione si sviluppa lungo 2.507 metri, con un rettilineo di 750 metri e ben 11 curve, tutte diverse tra loro. Tra queste, la più famosa è la “curva del muro”, che precede il rettilineo, chiamata così perché fiancheggiata proprio da un muretto. Altrettanto noto è il “tornantino”, ovvero una curva a 180 gradi, che chiede di essere percorso molto lentamente. Per i piloti, una sfida costante e adrenalinica.

L’Autodromo Binetto di Bari, inaugurato il 10 giugno 1989, è noto anche come Autodromo del Levante o Levante Circuit. Nel panorama del sud Italia, è senza dubbio la struttura di riferimento, tra le più accreditate e amate a livello nazionale. Non a caso, ospita numerosi eventi di prestigio nel campo dei motori a 2 e 4 ruote, tra cui il Campionato Italiano Superturismo, le Prove Libere Cronometrate e il Track Day.

Il tracciato dell’Autodromo Binetto ha una lunghezza di circa 1.600 metri. Le curve totali sono 9, 6 a destra e 3 a sinistra. Ad uscirne premiate, quindi, sono leggerezza e agilità, unite a spiccate doti tecniche, che permettono ai piloti di affrontare tutti i passaggi con fluidità.

Castelletto Circuit è noto come una delle piste più tecniche d’Italia, per via della sua configurazione particolarmente articolata. Si tratta di un circuito medio lento che si percorre in senso antiorario. È composto da un’eccezionale sequenza di curve, rettilinei e saliscendi che regalano indimenticabili scariche di adrenalina.

Lunga 1.900 metri, la pista presenta un rettilineo di 350 metri e 16 diverse curve, 9 a sinistra e 7 a destra. L’asfaltatura è impeccabile e idonea anche per le prove sul bagnato. Inoltre, dal 2017, l’Autodromo di Castelletto di Branduzzo è stato dotato anche di un’imperdibile pista sterrata. Per tutte queste ragioni, oggi il Castelletto Circuit è tappa obbligata per tutti gli appassionati di 2 e 4 ruote, dai piloti di Legends Cars ai rallisti, dagli stradisti agli specialisti delle salite.

L’Autodromo di Racalmuto è situato a poca distanza da una delle zone più belle della Sicilia e di tutta Italia, da cui ha preso il nome: la Valle dei Templi. Una struttura moderna che in meno di 20 anni da quando è stata inaugurata è riuscita a ritagliarsi uno spazio importante nel cuore degli appassionati di motori conquistando un posto di rilievo tra le piste del Sud Italia.

Il tracciato del circuito è lungo circa 2,5 chilometri, con 11 curve totali, di cui 8 a destra e 3 a sinistra. La pendenza massima, in discesa, non supera il 5%. La pista ha le caratteristiche perfette per essere apprezzata sia dagli amatori che dai professionisti. Non a caso, già da alcuni anni, si contraddistingue come una delle più attive della penisola ed è utilizzata da molte case automobilistiche per effettuare test drive.